快速回答
桥式起重机选型不是先定吨位，而是先确认工况：吊什么或多重的物件、一天吊多少次、厂房跨度与有效净空是多少。这四个条件确定后，才能依次得出额定起重量、跨度、起升高度与工作级别，最后再核算轮压是否超出厂房承载。任何一项单独拍板都可能造成返工。
一、先搞清楚"实际吊多重"和"最大吊多重"
额定起重量不等于日常吊重。选型时需要区分：
概念 | 含义 | 选型时怎么用 |
日常典型吊重 | 多数作业循环的吊重 | 决定工作机构的使用强度 |
最重单次吊重 | 偶发的最重物件 | 决定额定起重量的下限 |
吊具自重 | 电磁吸盘、抓斗、吊钩横梁、C 型钩等 | 必须从额定起重量中扣除 |
余量 | 为后续工艺调整预留 | 与技术人员商定，避免长期满载运行 |
常见疏漏是只报"工件 5 吨"，未计吊具自重。使用电磁吸盘或抓斗时，其自重会直接占用额定起重量。
二、跨度：不是厂房跨度的简单照搬
跨度是小车运行轨道中心线之间的距离。确定跨度时需要同时确认：
厂房柱距与吊车梁的实际位置；
是否需要覆盖厂房两侧的工作区域（跨度不足会造成端部盲区）；
大车运行轨道的供货与安装条件；
跨度增大后主梁挠度、轮压与整机自重的变化。
轨道中心到厂房柱内侧通常需留出安全间隙，实际可得跨度一般小于厂房标志跨度，具体数值以厂房图纸为准。
三、起升高度：三个高度别混淆
高度参数 | 定义 | 常见误区 |
起升高度 | 吊具允许到达的最低点到最高点的垂直距离 | 把"地面到梁下"当成起升高度 |
轨面标高 | 大车轨道顶面标高 | 未考虑轨道与垫板厚度 |
厂房净空 | 屋架下弦到地面的高度 | 忽略屋架下挠与管道、灯具等障碍 |
确定起升高度时要核实：最高作业面需要把物件抬升到什么位置（如越过设备、放上平台）、最低作业面（如地坑、料槽）有多深、吊具本身占多少高度。
四、工作级别取决于使用强度，不是"越大越好"
工作级别反映起重机的利用等级与载荷状态，一般按 A1–A8 分级。选型时依据每天的作业循环次数、负载比例与使用年限预期确定，详见本系列《起重机工作级别 A1–A8 是什么意思》。
把工作级别定高会增加造价，定低则可能出现机构过早磨损。正确做法是按实际使用强度取合理区间，不做无依据的拔高。
五、容易被遗漏但必须提供的条件
项目 | 为什么重要 |
电源条件 | 三相电压、频率、供电点位置与容量 |
司机操作方式 | 地面遥控、操纵室、或两者兼备 |
环境温度 | 高温、低温影响电气元件与润滑选型 |
特殊环境 | 粉尘、潮湿、腐蚀性气体、防爆要求 |
厂房承载 | 需核算轮压是否被既有结构接受 |
轨道供货 | 轨道型号、固定方式与安装责任划分 |
六、常见误区
误区 | 说明 |
"吨位选大一点总没错" | 吨位直接推高轮压、自重与造价，可能超出原厂房承载 |
"跨度按厂房宽度报就行" | 端部盲区与安全间隙需专门核算 |
"以后再补起升高度" | 起升高度不足通常无法通过简单加长钢丝绳解决 |
"同行用这个配置我们也用" | 产品、循环频次与厂房条件不同，可比性有限 |
七、下一步需要准备的资料
最重工件重量与外形尺寸｜日常吊重与每天吊运次数｜吊具类型与自重｜厂房跨度、柱距、轨面标高与有效净空｜电源条件｜环境温度与特殊环境说明｜厂房结构图纸（用于核算承载）｜所需的操纵方式。
本文为选型科普，不构成参数承诺。最终参数由技术人员按工况与厂房条件核算确认。